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            兩江動態
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            首航! 兩江新區果園港至岳陽城陵磯新港集裝箱周專班聯合開行

            8月1日上午,伴隨響亮的汽笛聲,“航旭802輪”滿載289個集裝箱緩緩駛離兩江新區果園港集裝箱碼頭,駛向湖南岳陽城陵磯新港,標志著重慶至長江中游地區水水中轉、至華南地區水鐵聯運再上新臺階。

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            果園港至岳陽城陵磯新港集裝箱周專班聯合開行。(果園港樞紐公司供圖)

            本次“重慶果園港—岳陽城陵磯新港”首發的集裝箱班輪航線,充分發揮了果園港水、鐵、公多式聯運優勢,兼顧內貿和外貿,通過長江黃金水道抵達城陵磯新港,再利用公路網、鐵路網融入華中及華南地區,貨值約3000萬。

            “該航線由民生輪船、太平洋物流共同投入4艘5000噸級船舶經營,果園港、城陵磯新港每周對開一班,每周一固定有貨船從果園港啟航發往城陵磯新港碼頭,定點靠泊,每周二從城陵磯新港發班至果園港?!碧窖笪锪鹘洜I發展部經理蘇騫介紹,后續隨著班輪不斷穩定運營,該專線有望承接其他市場貨源,構建一條西南地區至華中地區水上快速物流通道。

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            果園港至岳陽城陵磯新港集裝箱周專班聯合開行。(果園港樞紐公司供圖)

            據了解,該航線開通后,貨物從重慶果園港至岳陽城陵磯新港只需5天的運行時間,經水鐵聯運轉運至華南,貨物運輸總時長將縮短至10天,更加綠色便捷、高效集約。

            “我們將以此次專線開通為契機,充分發揮果園港國家物流樞紐在‘一帶一路’建設、‘長江經濟帶’發展的聯接作用,持續推動水鐵聯運、水水中轉,攜手物流企業,優化運輸線路布局,全力做好服務?!惫麍@港樞紐公司相關負責人表示,

            果園港國家物流樞紐正日益成為西部地區對外輻射的重要窗口。隨著果園港港口工程的完工,果園港承載多式聯運的能力將進一步提升,也將推動長江黃金水道、中歐班列(成渝)、西部陸海新通道等對外大通道的提質上量。

            在推動長江上游航運中心建設方面,兩江新區還以果園港為核心,開通了至四川宜賓、瀘州、廣元等6條水水中轉航線,實現了長江上游干線的航線全覆蓋,同時開行至成都、西昌、攀枝花等地的鐵水聯運集裝箱班列。

            未來,果園港將依托成熟的多式聯運體系,將全力保障企業物流通道高效、經濟、便捷,大力促進國內國際雙循環。

            (記者 謝力)


            編輯:陳昕
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